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プレミオとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとセコイアの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   米国トヨタ  セコイア
VS
35万円219.7万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 130万円898万円
セコイアの相場表を見る
81 中古車掲載台数 54
  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 夏冬タイヤ Bカメラ ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プレミオ 2.0G スペリア HDDナビ バックカ 保証1年間・距離無制限付き フルセグ C

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD ナビ TV キーレス Bカメラ AW 4WD

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ CD バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    55.2万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ワンオーナー スマートキー Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC スマートキー HID

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ ETC Leather

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD フルセグナビ Bluetooth 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    86.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行2013モデル4WDフリップダウン

    本体価格
    513万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4WD レザーシート 新車並行車 オートチェック付き

    本体価格
    488万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 カロッツェリアナビバックカメラ

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD サンルーフ ベージュレザーシート

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新並 レッドロックレザー プッシュスタート

    本体価格
    898万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新車並行 1ナンバー 1ナンバー登録 サンルーフ 新車並行

    本体価格
    810万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD リフトアップ 社外インチ20アルミ   1No

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    595.5万円

関東
30
111.6万円
関西
6
72.7万円
東海
6
125.9万円
北海道
16
81万円
九州
4
161.8万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
4
127.4万円
中国
7
129.8万円
四国
2
135.5万円
地域別台数
関東
20
430.4万円
関西
4
478.8万円
東海
13
350.9万円
北海道
7
324.6万円
九州
4
399万円
東北
3
543.2万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
2
412.4万円

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プレミオとセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   米国トヨタ  セコイア
169.1万円294万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1986 排気量(cc) 4600~5700
109~158 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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