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eKスペースとプログレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  プログレ
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKスペース 660 G 純正CD デジタルミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ブレーキサポート シートヒーター ETC メモリーナビ CD DVD再生 フルセグTV フロントドラレコ キーレス

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 軽減B・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション フロント/サイド/バックカメラ付き

    本体価格
    79.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 左側電動スライドドア LEDヘッドランプ シートヒーター オートライト シートリフター 電動格納ドアミラー スマートキー オートエアコン パワステ 軽自動車

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ ブレーキサポート メモリーナビ(Bluetooth・フルセグ・DVD/CD) アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 左右パワースライドドア ローダウン 純正アルミホイール スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ・7インチナビ・バックカメラ(ナビ&バックミラー)・サーキュレーター・両側電動スライド・純正アルミホイール・オートライト・キーフリー・ワンオーナー

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ FCM 社外ナビ 全方位カメラ パワスラ  シートヒーター LED

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 CD シートヒーター キーレス アイドリングストップ 社外アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 障害物センサー 両側スライドドア Wエアバック サイドエアバック

    本体価格
    87万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    72万円

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    応談

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    本体価格
    52万円

関東
223
82.9万円
関西
119
82万円
東海
163
92.3万円
北海道
65
76.8万円
九州
202
75.2万円
東北
102
94.5万円
北陸・甲信越
108
96.6万円
中国
96
87.7万円
四国
37
92.1万円
地域別台数
関東
8
62万円
関西
6
60.4万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
68.8万円
四国
1
128万円

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eKスペースとプログレのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  プログレ
174.9万円194.6万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
659 排気量(cc) 2491~2997
52 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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