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ハイエースコミューターとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとプログレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   トヨタ  プログレ
VS
136.8万円698万円
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中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
62 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロングGL 車いす仕様車 Bタイプ 車検 2年 キーレス オートステップ

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    604万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD ワンオーナー/福祉車両/社外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼル 15人乗 5速ミッション ディーゼルターボ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 リアリフト ストレッチャー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD FLEX製8ナンバーキャンピング 4WD

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 DX ディーゼルターボ 大人3名幼児23名 下車確認装置装着車

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー5人乗り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 3ナンバー10人対面ラウンジベッド家具

    本体価格
    509万円

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    本体価格
    99.8万円

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    88万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 都内1オーナー車庫保管/ディーラー整備車

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 禁煙/後期型/ワンオーナ-/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検09.4助手席回転シートキーレス 左右カメ

    本体価格
    49.8万円

関東
27
374万円
関西
11
561.3万円
東海
11
389.4万円
北海道
4
401.4万円
九州
4
331.6万円
東北
2
311万円
北陸・甲信越
3
229.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
72.7万円
関西
2
57.4万円
東海
3
80.6万円
北海道
2
70.9万円
九州
1
42.5万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
79万円
四国
1
128万円

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ハイエースコミューターとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   トヨタ  プログレ
246.8万円386.2万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 2491~2997
109~160 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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