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ポルテと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   フェラーリ  296GTB
VS
14万円156.9万円
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中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
578 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ・TV・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 電動格納ミラー ETC TVキャンセラー 左側パワースライド セーフティセンス

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 V ETC HIDヘッドライト キーレス CD

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ キーレス シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ Bカメラ ETC パワスラドア

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 自動ドア 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター HIDヘッド オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ 革巻きハンドル 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 片側電動スライドドア

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー・TV・シートヒーター

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Nero / Nero

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承車 フルマットプロテクション施工車 20インチ鍛造グロスホイール サスペンションリフター カーボン(LED付きハンドル センタートンネル メーターパネル レーシングシート)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3550万円

関東
163
56.8万円
関西
61
53.1万円
東海
107
58.8万円
北海道
35
71.7万円
九州
55
51万円
東北
52
50.2万円
北陸・甲信越
54
57.1万円
中国
38
53.2万円
四国
13
57.1万円
地域別台数
関東
46
3993.6万円
関西
16
3630.6万円
東海
17
3267万円
北海道
5
4515.6万円
九州
4
3613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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296GTBの中古車を探す

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ポルテと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フェラーリ  296GTB
145万円224.4万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1329~1496 排気量(cc) 2992
95~109 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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