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ポルテとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
579 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 社外 SDナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ スライドドア アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタ認定中古車ライト キーレスエントリー 片側パワースライドドア メモリーナビ バックモニター アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ラフィネ 禁煙車 左側電動スライドドア セーフティセンス Aハイビーム 車線逸脱警報 純正ナビ バックカメラ CD DVD BT キセノンヘッドライト ETC スマートキー2個 ハーフレザーシート

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 1.5G 4WD シートヒーター

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ Bモニター ETC 認定中古車

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X メモリーナビ TV ETC 左側電動スライドドア Bluetooth接続対応 プッシュスタートオートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロパーツ プッシュスタート パワースライド 社外アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    48万円

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    38万円

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    26万円

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    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

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    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST レーダークルコン 革巻きステア ステアスイッチ レインセンサー

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ヘッドライトクリア施工車 SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    27万円

関東
162
56.8万円
関西
61
53.1万円
東海
107
58.7万円
北海道
35
71.7万円
九州
55
51万円
東北
53
50.3万円
北陸・甲信越
55
56.5万円
中国
38
53.2万円
四国
13
57.1万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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ポルテとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  シビックハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 1339
95~109 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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