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ポルテとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マセラティ  グランカブリオ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
731 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ バックカメラ 電動スライド ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートエントリー 純正ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビパワスラETCドラレコVSC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 15AW 左パワースライドドア ナビ 地デジDVD

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートエントリーパッケージ ナビTV

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ フルセグ BT パワスラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X オートAC・スマートキー・ナビ・5.1万km

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 1年保証付 純正ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    40.1万円

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    本体価格
    617.9万円

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    968万円

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/ベージュ幌/カーボントリム/20AW

    本体価格
    1158万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 正規D車右H EBMマフラー 社外ナビ/純正移設

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 マッドホワイトラッピング 社外ナビ 20AW

    本体価格
    430万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    828万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期/MC20AW/Rosso革/カーボンインテリア

    本体価格
    1180万円

関東
221
55.6万円
関西
73
52.1万円
東海
112
57.4万円
北海道
50
63.3万円
九州
70
50.9万円
東北
67
56.6万円
北陸・甲信越
67
53.6万円
中国
56
46.9万円
四国
15
49.5万円
地域別台数
関東
10
992.4万円
関西
5
1124.8万円
東海
9
774.6万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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ポルテとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マセラティ  グランカブリオ
145万円224.4万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1329~1496 排気量(cc) 4691
95~109 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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