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ポルテとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ラウム
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 37.3万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
577 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 1年保証 純正カーテンエアバック 純正ナビTV(フルセグ)&バックモニター オートエアコン(運転席ナノイー) 車両取説 整備手帳 スマートキー2個 自動スライドドア

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード フルセグTV バックカメラ パワスラ

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 検10.3 Pスラ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア ナビ 禁煙車 ETC Bluetooth CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 左側電動スライドドア ナビ バックカメラ 電動格納ミラー リアスモ-ク

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ カロッツェリアナビAVIC-RW901 フルセグ CD/DVD ミュージックラック リアカメラ キーレスエントリー 本革巻きステアリング ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetooth対応ナビ/一年保証付き

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 純正6.5インチナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 修復歴無し

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

関東
162
56.7万円
関西
61
53.1万円
東海
107
58.8万円
北海道
35
71.7万円
九州
55
51万円
東北
51
50.1万円
北陸・甲信越
55
56.5万円
中国
38
53.2万円
四国
13
57.1万円
地域別台数
関東
1
37.3万円
関西
1
---
東海
2
41.5万円
北海道
3
58.7万円
九州
1
49万円
東北
1
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ポルテとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ラウム
145万円224.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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