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ポルテとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 40.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
710 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ 片側電動ドア ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検整備2年 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 認定中古車

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ETC ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 左電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビBカメラ スマートキー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X パワースラ CD/USB ワイパーディアイサー

    本体価格
    45.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII メモリーナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 安全装置 ワンセグナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 2年間距離無制限保証 純正7インチSDナビ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD スマートキー スマートアシスト 4WD

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA3 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 衝突被害軽減 1オーナー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII キーフリー/Pスタート/ナビ/TV/Bサポート

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ・安全装備

    本体価格
    94.8万円

関東
211
54.6万円
関西
68
49.7万円
東海
103
57.9万円
北海道
52
61.7万円
九州
72
53万円
東北
65
55万円
北陸・甲信越
71
54.3万円
中国
54
48.2万円
四国
14
47.8万円
地域別台数
関東
44
106.4万円
関西
28
109.2万円
東海
31
100.2万円
北海道
10
120.6万円
九州
37
97.8万円
東北
11
121.9万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
7
109.5万円
四国
13
112万円

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ポルテとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ピクシスジョイ
145万円224.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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