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マークIIとクラウンコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   トヨタ  クラウンコンフォート
VS
28万円620万円
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中古車相場 ---
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218 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV HKSタービン パワーFC+FCコマンダー 5MT

    本体価格
    365万円

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    89万円

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    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    30万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 経営者1オ-ナ 修復無   禁煙 ナビ

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 1JZ-GTEターボエンジン載替

    本体価格
    329万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 5速MT 柿本マフラー BLITZ車高調

    本体価格
    539.5万円

  • トヨタ マークII 社外スーパーチャージャーインタークーラー 公認5速MT HKS製F-CON テイン車高調

    本体価格
    205万円

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    応談

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関東
79
187万円
関西
8
133.8万円
東海
53
266.4万円
北海道
10
201万円
九州
24
201.9万円
東北
11
91.6万円
北陸・甲信越
8
196.6万円
中国
15
190.6万円
四国
10
127.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
7
---

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マークIIとクラウンコンフォートのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  クラウンコンフォート
254.1万円325.5万円 新車時価格 170.1万円265.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1988~2491 排気量(cc) 1988~1998
160~280 最高出力(馬力) 79~116
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 9~10.4km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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