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ティアナとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとマークIIセダンの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  マークIIセダン
VS
15.7万円198万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 70万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
301 中古車掲載台数 35
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL コネクトナビ LDW BSW アラウンドビュー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 1オーナー/ナビ/バックカメラ/バックカメラ

    本体価格
    111万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JK FOUR 4WD 8000Kmアルミ純正オーディオ

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD インテリジェントキー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE CD VDC インテリキー オートAC

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    298.5万円

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    250万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ヒロエアロ マークIAW ローダウン

    本体価格
    248万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 GX61

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 実走8.2万km NARDIステアリング AT

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GR SALOON 社外アルミ・ローダウン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0GLセダン 前後車高調ピロアッパー調整 ロンシャン15アルミ エアコンOK タイヤ新

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ リアウィング 車高調 社外ホイール チンスポ

    本体価格
    227万円

関東
139
68.9万円
関西
47
70万円
東海
32
66.7万円
北海道
8
47万円
九州
24
90.7万円
東北
24
62.2万円
北陸・甲信越
15
85.8万円
中国
11
83.7万円
四国
1
89万円
地域別台数
関東
9
264万円
関西
3
208万円
東海
5
226.7万円
北海道
3
150万円
九州
8
208.3万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
434.7万円
四国
2
180万円

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日産  ティアナ   トヨタ  マークIIセダン
243万円357.8万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2488 排気量(cc) 1838~2954
173 最高出力(馬力) 85~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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