トヨタ マークIIセダン | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
---|---|---|
VS | ||
77万円~168万円
マークIIセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
98万円
カルタスクレセントワゴンの相場表を見る |
38台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
トヨタ マークIIセダン | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
---|---|---|
111.9万円~314.5万円 | 新車時価格 | 123万円~182.3万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4690×1695×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1690×1460 |
1838~2954 | 排気量(cc) | 1493~1839 |
85~200 | 最高出力(馬力) | 97~135 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 11.6~19km/L |
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
解説 |
装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
マークIIセダンとカルタスクレセントワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マークIIセダンとカルタスクレセントワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIセダンの中古車は38台、カルタスクレセントワゴンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!