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マークXとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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マークXとSQ2の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  SQ2
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 268万円719万円
SQ2の相場表を見る
1076 中古車掲載台数 14
  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型 黒内装

    本体価格
    103万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD 社外ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 本州車 保証1年 20AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G RAYS製AW/TEIN車高調/純正ナビ/車検整備付

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビTVBカメラETCDレコスマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ SDナビ サンルーフ クルコン ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 電動シート プッシュスタート オーディオ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム サンルーフ 社外マフラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    71万円

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    388万円

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    本体価格
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  • アウディ SQ2 quattro カラードブレーキキャリパーレッド

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD マトリアシスPブラスタデコラティブP

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD (黒本革/純正ナビ/電動ゲート/OP19アルミ)

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD サンルーフ 19インチAW LEDライト

    本体価格
    388万円

関東
285
119.7万円
関西
295
136.9万円
東海
142
125.4万円
北海道
59
106.9万円
九州
89
111.6万円
東北
45
109.1万円
北陸・甲信越
67
125.2万円
中国
57
100.9万円
四国
37
122.4万円
地域別台数
関東
7
453.8万円
関西
2
412.5万円
東海
1
388万円
北海道
2
342.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
363万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとSQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  SQ2
238万円561.6万円 新車時価格 599万円628万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
2499~3456 排気量(cc) 1984
203~360 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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