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マークXとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 400万円1370万円
B3ツーリングの相場表を見る
812 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 専用エアロ&19インチAW&マフラー/黒革シート/4ポットキャリパー/ブリッツタワーバー/デジタルインナーミラー/フリップダウンモニター/クルコン/ナビBカメラ/TV/ブルートゥース/ETC

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD LEDヘッドランプ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S /衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/前席シートヒーター/運転席パワーシート/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S (後期型/シートヒーター/ナビ/走行2900Km) イクリプスナビ/Bカメラ/ETC/純正シートカバー/LEDライト/セーフティセンス/レーダークルーズ/レーンキープ/PCS/純正ダストボックス/前後ソナー/トランクスポイラー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品バカンスGhostM1ホイール 新品Gsフロントバンパー 新品3眼ヘッドライト 新品タイヤ 新品車高調 新品クラッツィオ製革調シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト 社外トランクスポイラー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 黒革シート/フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/社外18インチ/新品タイヤ/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/プッシュスタート/シートヒーター/フルカスタム/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD ワンオーナー バックモニター 横滑防止装置 HDDナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品4本マフラー新品Gs前後新品ライト前後

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    78万円

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    482万円

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    本体価格
    応談

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    588万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 

    本体価格
    1095万円

関東
213
134.2万円
関西
263
148.8万円
東海
90
158万円
北海道
49
124.9万円
九州
74
142.6万円
東北
30
110.2万円
北陸・甲信越
40
141.5万円
中国
23
123.5万円
四国
30
141.4万円
地域別台数
関東
7
883.8万円
関西
0
---
東海
2
875万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マークXの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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マークXとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMWアルピナ  B3ツーリング
238万円561.6万円 新車時価格 1297万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
2499~3456 排気量(cc) 2993
203~360 最高出力(馬力) 462
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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