| トヨタ マークX | ダイハツ ミラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14万円～789.8万円
マークXの相場表を見る |
中古車相場 |
1万円～500万円
ミラの相場表を見る |
| 1032台 | 中古車掲載台数 | 934台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークX | ダイハツ ミラ | |
|---|---|---|
| 238万円～561.6万円 | 新車時価格 | 65.6万円～171.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4730×1795×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1530 他 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 658 |
| 203～360 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2～13km/L | 10.15モード燃費 | 19～27km/L |
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スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン 魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。（2009.10） |
解説 |
クラスを超えた質感と機能性を追及 7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12) |
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