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マークXと500Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フィアット  500X
VS
14万円789.8万円
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中古車相場 53万円471.7万円
500Xの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 168
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 1オーナー 後席モニター 専用マフラー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G /禁煙/ナビTV/後期/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 衝突被害軽減ブレーキ HID P/Wシート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム モデリスタエアロ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ&フルセグTV

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型 黒内装

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500X スポーツ ACC ドラレコ前後 カープレイ ETC

    本体価格
    236.8万円

  • フィアット 500X ポップスター クルーズコントロール 純正17インチAW

    本体価格
    118.9万円

  • フィアット 500X スポーツ 純正DA Bカメ 衝突被害 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    235.6万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙 ナビ 地デジ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス バックカメラ 本革パワーシート 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500X クラブ ACC LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500X クロス Dオーディオ Bカメラ 本革 Pシート ETC

    本体価格
    247万円

  • フィアット 500X スポーツ ADAS安全装備  19インチアルミホイール

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500X クラブ 当店デモカーACC Carplay Bカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 登録済み未使用車  LEDヘッドライト

    本体価格
    422.8万円

関東
264
117.2万円
関西
291
129.9万円
東海
128
132.1万円
北海道
56
108.9万円
九州
95
94.2万円
東北
46
120.2万円
北陸・甲信越
53
133.6万円
中国
50
94.2万円
四国
47
112.9万円
地域別台数
関東
37
232.6万円
関西
27
189.8万円
東海
41
209.9万円
北海道
12
216.8万円
九州
10
199.6万円
東北
15
204.1万円
北陸・甲信越
10
226.9万円
中国
9
249万円
四国
7
212.6万円

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マークXと500Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フィアット  500X
238万円561.6万円 新車時価格 286.2万円435万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
2499~3456 排気量(cc) 1331~1368
203~360 最高出力(馬力) 140~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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