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マークXとH3を比較! - みんなの比較車種

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マークXとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ハマー  H3
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
985 中古車掲載台数 46
  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム ROZELコンプリート ALESSホイール 車高調SR

    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビETC付きワンオーナー

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's HDDナビBカメSカメBluetooth

    本体価格
    173万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション V6/サンルーフ/EXARTエキゾースト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期/RDS仕様/ブラックレザーS/20AW/エアロ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー 黒レザーシーヒーターBカメラETCサンルーフ

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品バンパー新品ライト前後 新品ホイール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 禁煙車 純正ナビ Bカメラ Pスタート ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/社外車高調/ETC

    本体価格
    109.8万円

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    199.8万円

  • ハマー H3 Base CLIMATE17in三井物産ディーラー

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    189.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井正規車 リフトアップ サンルーフ 本革

    本体価格
    174万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    190万円

関東
271
116.6万円
関西
269
136.7万円
東海
145
147.1万円
北海道
49
105.2万円
九州
86
95.7万円
東北
39
106.1万円
北陸・甲信越
51
123.6万円
中国
37
108.5万円
四国
38
121.6万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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マークXとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ハマー  H3
238万円561.6万円 新車時価格 449.4万円685万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2499~3456 排気量(cc) 3460~5327
203~360 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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