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マークXとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  MAZDA3セダン
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 110万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
813 中古車掲載台数 174
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 黒内装/フロントG'sバンパー/新品レオンハルトオルデン19AW/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/BRASHシートカバー/BRASHナット/2色フォグ/フルカスタム

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ サンルーフ 新品NWEモデルヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ヴェルティガ 2.8万キロ ワンオーナー ETC 純正ナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG'sバンパー/新品FTX(黒)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G (禁煙車)(後期型)(純正メモリ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(LEDヘッドランプ))(ビルトインETC)(フルフラット)(プッシュ&スマートキー)(純正16インチAW)

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ プッシュスタート スマートキー パワーシート 盗難防止 横滑り防止 HID フロントフォグ Bluetooth 車検R9.5

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド G'sエアロ/BRASH3眼ヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G‘s仕様 ローダウン 20インチアルミホイール 社外マフラー ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 社外ライト&テール パドルシフト ビルトインETC HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド G's仕様/BRASH3眼ヘッドライト/スモークテールランプ/FTX19インチ/TEIN車高調/LEDフォグランプ/シーケンシャルウインカー/フルカスタム/ローダウン/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    229.8万円

関東
213
134.2万円
関西
261
148.9万円
東海
92
156.6万円
北海道
49
124.9万円
九州
75
142.2万円
東北
30
110.2万円
北陸・甲信越
40
141.5万円
中国
23
123.5万円
四国
30
141.4万円
地域別台数
関東
59
192.4万円
関西
20
190.8万円
東海
25
191.9万円
北海道
4
183.6万円
九州
21
194.9万円
東北
6
206.5万円
北陸・甲信越
18
186.1万円
中国
12
194.5万円
四国
9
200.4万円

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マークXとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  MAZDA3セダン
238万円561.6万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2499~3456 排気量(cc) 1496~1997
203~360 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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