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マークXとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 98万円748万円
GLAクラスの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 440
  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビBカメラETCパワーシートHID

    本体価格
    122万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 純正メモリーナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G's仕様 3眼ヘッドライト 新品19AW

    本体価格
    152万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 寒冷地仕様 予防安全 クリアランスソナー

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品HKS4本マフラー 新品RDSモデリスタ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 本州仕入 クレンツェ19AW+新品タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD モデリスタ 純正SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ マークX マークX 250G 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    136.7万円

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    本体価格
    498万円

関東
279
122.7万円
関西
296
136.7万円
東海
144
121.9万円
北海道
57
106.9万円
九州
93
111.8万円
東北
43
112.1万円
北陸・甲信越
68
113.8万円
中国
52
102.9万円
四国
37
122.1万円
地域別台数
関東
166
381.9万円
関西
58
354.2万円
東海
59
373.1万円
北海道
36
232.8万円
九州
36
320.3万円
東北
33
274.3万円
北陸・甲信越
33
347.9万円
中国
12
383.7万円
四国
7
376.1万円

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マークXとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
238万円561.6万円 新車時価格 495万円806万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
2499~3456 排気量(cc) 1331~1949
203~360 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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