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マークXとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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マークXとeKアクティブの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  eKアクティブ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
811 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 1年保証付 記録簿 アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 キーレスエントリー 集中ドアロック パワーシート オートエアコン 盗難防止装置 運転席エアバッグ サイドエアバック

    本体価格
    218万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 社外20インチ/車高調

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/BRASH三眼ヘッドライト/フロント中期純正バンパー/新品WORKジーストSTX19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/新品ナット/シートヒーター/ETC/2色フォグ/ローダウン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ・TV

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正HDDナビ バックカメラ 前席シートヒーター レザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G セイフティセンス プッシュスタート SDナビTV パワーシート

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終型/セーフティセンスPKG/フルエアロ/19AW/ローダウン/ナビ/バックカメラ/地デジ/ブルートゥース/クリアランスソナー/レーダークルーズ/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト/オートハイビーム

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品モデリスタ・新品タイヤ・新品リアGsバンパー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・流星ウィンカー・新品シートカバー・Stradaナビ・ブルートゥース・フルセグTV・ビルトインETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD インタークーラーターボ 4WD 寒冷地仕様 純正14インチアルミ オートエアコン CDデッキ パナソニックETC 電動格納ミラー格納ミラー シートヒーター パワーウインドー SRSエアバッグ

    本体価格
    39.9万円

関東
211
135.1万円
関西
261
148.9万円
東海
92
156.6万円
北海道
49
124.9万円
九州
75
142.2万円
東北
30
110.2万円
北陸・甲信越
40
141.3万円
中国
23
123.5万円
四国
30
141.4万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マークXの中古車を探す

eKアクティブの中古車を探す

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マークXとeKアクティブのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  eKアクティブ
238万円561.6万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
2499~3456 排気量(cc) 657
203~360 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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