| トヨタ マークX | 日産 テラノレグラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～789.8万円
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中古車相場 |
55万円～180万円
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| 1066台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークX | 日産 テラノレグラス | |
|---|---|---|
| 238万円～561.6万円 | 新車時価格 | 268.7万円～348.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4730×1795×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1840×1750 他 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 2953～3274 |
| 203～360 | 最高出力（馬力） | 150～170 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.2～13km/L | 10.15モード燃費 | 7.2km/L |
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スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン 魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。（2009.10） |
解説 |
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。（1996.8） |
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