| トヨタ マークIIブリット | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27.5万円～297万円
マークIIブリットの相場表を見る |
中古車相場 |
18.9万円～128万円
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| 23台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIブリット | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
|---|---|---|
| 254.1万円～363.3万円 | 新車時価格 | 249.9万円～338.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4775×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1735×1490 他 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 1595～1984 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 101～150 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～12km/L |
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セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
解説 |
ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
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現在カーセンサーではマークIIブリットの中古車は23台、ゴルフワゴンの中古車は8台掲載しています。
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