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マークIIワゴンとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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マークIIワゴンとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIワゴン   プジョー  クーペ407
VS
57万円300万円
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中古車相場 35.8万円179.5万円
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22 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
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    35.8万円

関東
6
122.3万円
関西
3
123.9万円
東海
4
218.6万円
北海道
1
---
九州
4
98.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
159万円
四国
2
175.4万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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トヨタ  マークIIワゴン   プジョー  クーペ407
170.4万円210.6万円 新車時価格 549万円569万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1690×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1988 排気量(cc) 2946
135 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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