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ライトエースとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエース   ランドローバー  フリーランダー
VS
128万円
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中古車相場 58万円100万円
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2 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライトエース 1.8 FXV スカイライトルーフ 2Yエンジン 5速MT

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース ワゴンスーパーカジュアル 5Kエンジン 8人乗ステーションワゴン

    本体価格
    88万円

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  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

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フリーランダーの中古車を探す

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ライトエースとフリーランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエース   ランドローバー  フリーランダー
89.9万円309.6万円 新車時価格 365万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1486~2184 排気量(cc) 2497
70~97 最高出力(馬力) 177
4WD、MR、FR 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 5名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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