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ライトエースバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   メルセデスAMG  SLクラス
VS
24.8万円401万円
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中古車相場 1080万円5500万円
SLクラスの相場表を見る
130 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ ETC DISC USB

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ライトエースバン ラクネル キャンピングカー 5名乗車 4ナンバー ルーフキャリア

    本体価格
    284.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 純正ラジオデッキ ETC リアヒーター

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 社外ナビ ETC エアコン・クーラー キャリア

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 車中泊 2人乗り ウッド加工 キャンピング

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 両側スライド 5人乗り

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キャンピング 走行充電 外部電源

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD レンタUP SDナビバックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ bluetooth  バックカメラ

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD リアヒーター バックフォグ 外アルミ

    本体価格
    113.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 認定中古車/ETC/マルチビームLED

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 4マチックプラス 4WD MP202301

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 レーダーセーフティPkg

    本体価格
    1400万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    1368.3万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップD 左ハンドル 正規D車

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 リア・アクスルステアリング・ヘッドUD

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD 赤幌 ナッパー革 マッサージシート

    本体価格
    1258万円

関東
44
139.5万円
関西
7
94.7万円
東海
19
132.4万円
北海道
15
126.8万円
九州
17
117.1万円
東北
14
154.4万円
北陸・甲信越
7
200.6万円
中国
4
131.2万円
四国
3
132万円
地域別台数
関東
30
1666.4万円
関西
17
1515.1万円
東海
19
1665.6万円
北海道
0
---
九州
8
1704.5万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
4
1183.4万円
中国
5
1400.2万円
四国
1
1148万円

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ライトエースバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   メルセデスAMG  SLクラス
148万円213.6万円 新車時価格 1648万円4000万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1495 排気量(cc) 1991~3982
97 最高出力(馬力) 381~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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