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ライトエースバンとDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエースバン   アストンマーティン  DB11
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 1046万円1850万円
DB11の相場表を見る
150 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL グレー全塗装 シートカバー ナビ&TV マッドタイヤ バンパーラプター塗装 マニュアル車 ETC キーレス パワーウィンドー リヤガラス5面スモークフィルム

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Wエアバック ABS 集中ドアロック ETC

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピング シュピーレン 4WD ベバストFFヒーター ツインサブ インバーター1500W 12V電子レンジ フィアマベント ナビ切替スイッチ 走行用リアヒーター ソーラーパネル1枚 シンク 走行充電 外部電源 4ナンバー

    本体価格
    281万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエースバン 2.0 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL (禁煙車)(純正ナビ)(バックカメラ)(ハロゲンヘッドライト)(キーレスキー)(純正13インチSW)

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 純正HDDナビ/DVD/音楽録音/Rヒ-タ-/Bフォグ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD CD キーレス ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    109.8万円

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    1378万円

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    本体価格
    1458万円

  • アストンマーティン DB11 V8 10spkディレクショナルグロスブラックホイール Qカーボンバッジ&スクリプトエンブレム シートベンチレーション エクステリアパック-グロスブラック スモークドテールライト 認定中古車保証

    本体価格
    1158万円

関東
40
136.6万円
関西
19
132.6万円
東海
24
118.2万円
北海道
7
207.3万円
九州
22
104.9万円
東北
16
104.1万円
北陸・甲信越
14
137.9万円
中国
5
137.9万円
四国
3
199.8万円
地域別台数
関東
17
1362.8万円
関西
7
1387.2万円
東海
4
1271.3万円
北海道
0
---
九州
3
1608.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
1
---
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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ライトエースバンとDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   アストンマーティン  DB11
148万円213.6万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1495 排気量(cc) 3982~5204
97 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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