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トヨエースとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ルノー  ルーテシア
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
319 中古車掲載台数 241
  • トヨタ トヨエース 2.0フルジャストロー Wタイヤ ワンオーナー タイミングチェーン式

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 6人乗 ケンウッドSDナビCD バックカメラ ETC ディ-ゼル車

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ トヨエース ベース 5速マニュアル 1500kg積載 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ トヨエース ワイド3.8t積ステンレス深ダンプ観音扉 左右電動格納ミラー熱線付き 6速MT 7.3立米

    本体価格
    510万円

  • トヨタ トヨエース 2t ショート アルミバン

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ トヨエース アイチ高所作業車SH15B アイチ 高所作業車 SH15B 電工仕様 バケットスライド15.1M サブブーム 油圧旋回起伏ウインチ

    本体価格
    449.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 垂直パワーゲート オートマ ガソリン車

    本体価格
    141万円

  • トヨタ トヨエース パワーゲート 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート付 10尺 低床 積載量2000kg 荷台内寸:長さ318cm×幅176cm×高さ186cm 車両総重量5185kg 2枚観音 AT車 メモリーナビ フルセグTV ETC DT バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1.5t ジャストロー 車両総重量3425KG 標準10尺

    本体価格
    259.9万円

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    93.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC レーンキープ 純正ナビ 地デジTV

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  • ルノー ルーテシア ゼン 5MT ETC ナビ TV

    本体価格
    72.5万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 距離無制限1年保証 1オーナー 黒ハーフレザー  Appleカープレイ&アンドロイドオート Bカメラ レーダークルーズ 衝突軽減&車線保持&死角補助 LEDオートハイビーム ETC 純正17インチ ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • ルノー ルーテシア クリオ197cup 

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    本体価格
    49.9万円

関東
101
227.4万円
関西
46
217.4万円
東海
68
252.4万円
北海道
27
227.3万円
九州
38
237.4万円
東北
13
237.8万円
北陸・甲信越
11
232.6万円
中国
5
224.1万円
四国
10
221.3万円
地域別台数
関東
95
123.2万円
関西
47
139.2万円
東海
28
148.4万円
北海道
4
88.1万円
九州
26
137.6万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
11
122万円
中国
17
173.4万円
四国
4
164.6万円

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トヨエースとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ルノー  ルーテシア
--- 新車時価格 236.9万円399万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2000~5300 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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