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トヨエースとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
319 中古車掲載台数 6
  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル リアクーラー リアヒーター付

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ トヨエース 2t積み10尺アルミバン5速MT サイドドア付 引出し垂直パワーゲート付

    本体価格
    318万円

  • トヨタ トヨエース 積載車 ラジコン IC D-TB 

    本体価格
    555万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 600Kg垂直ゲート プリクラッシュセーフティ 2t積載10尺 4.0Dターボ サイドドア バックモニター ラッシングレール2段 ETC オートマ

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ トヨエース 2t パネルバン 4Lディーゼルターボ 検1年含 パワーリフト ナビ バックカメラ ETC 夏タイヤ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 5MT/ディーゼル/フロントフォグ/オーディオ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ トヨエース 2トン 平ボディー 幌カーテン付 ワイド ロング 全低床 床鉄板 左右あおり開閉補助装置 Wエアバック SDナビ ワンセグTV カラーバックモニター ETC キーレス 2000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー カスタム仕様 1.25t積載10尺 オートマ モケットシート メッキグリル 両側電動格納ミラー ETC スチール床 ハロゲンヘッドライト LEDフォグ 型式:ABF-TRY230 車体寸 L:469 W:169 荷台寸法 L:312 W:161

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 電動ウィンチ パワーウィンドウ ETC フロントフォグライト 三方開 ジャストロートラック 3人乗り スペアタイヤ 運転席エアバック

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ トヨエース 2トンアルミバン 走行4.5万km 積載量2000キロ 観音開き 庫内張替施工仕上 2.7Lガソリンエンジン 荷台寸法長さ309×幅176×高さ203センチ 修復歴無 NOX/PM適 スペアキー(車両・荷台扉) ETC

    本体価格
    178万円

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    39.9万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 4WD 4WD サンルーフ ディスチャージヘッドライト フォグライト キーレスキー オートライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    131.6万円

関東
101
227.4万円
関西
46
217.4万円
東海
68
252.4万円
北海道
26
225.2万円
九州
39
236.9万円
東北
13
237.8万円
北陸・甲信越
11
232.6万円
中国
5
224.1万円
四国
10
221.3万円
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
1
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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トヨエースとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  アルテッツァジータ
--- 新車時価格 218万円383万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
2000~5300 排気量(cc) 1988~2997
--- 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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