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ラクティスとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   ホンダ  モビリオ
VS
14.8万円119.9万円
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中古車相場 4.9万円45万円
モビリオの相場表を見る
375 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ナビ バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G フルセグナビ Bモニタ ETC HID

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X SDナビ Bモニター フルセグ キーレス ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 レピス 禁煙車/純正ナビ・地デジ/ETC/キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G スマートストップ セレクション カーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 福祉車両 ニールダウン 電動固定 ナビTV付

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X キーレス 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正ナビ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Sパッケージ オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    20万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A ナビ・バックカメラ・ETC

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    28万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 禁煙車 バックカメラ パワースラ ナビ

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  • ホンダ モビリオ 1.5 X HDDナビ ファインエディション 検08.12 ナビTV キーレス Bカメ ETC

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 4WD 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 1オーナー 禁煙 純正DVD再生 キーレス

    本体価格
    30万円

関東
116
46万円
関西
45
49.3万円
東海
37
55万円
北海道
37
55万円
九州
45
50万円
東北
33
48万円
北陸・甲信越
33
49.6万円
中国
23
49.9万円
四国
6
46.8万円
地域別台数
関東
8
28.1万円
関西
1
21.8万円
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27.5万円
中国
0
---
四国
2
26.5万円

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ラクティスとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  モビリオ
137.7万円200万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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