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RAV4とMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ダイハツ  MAX
VS
75万円712.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 15
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    296.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 10型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルミラー ブラインドスポットモニター メモリーシート ベンチレーション パワーバックドア 合皮シート LEDヘッド

    本体価格
    436.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ フルセグTV付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    254万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD Bカメラ パワーウインドウ カーテンエアバック 運転席パワーシート ワンオーナ イモビライザー キーレス ETC付 LEDヘッドライ クルコン オートエアコン 横滑り防止装置 ナビ 4WD車 ABS

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー ルーフレール パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 禁煙車 パワーシート シートベンチレーション パワーバックドア LEDヘッドライト ドライブレコーダー ビルドインETC

    本体価格
    425.3万円

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    本体価格
    30万円

関東
541
336.2万円
関西
319
333万円
東海
477
317.3万円
北海道
136
323.8万円
九州
345
321.5万円
東北
192
318.2万円
北陸・甲信越
170
327.7万円
中国
174
311.7万円
四国
78
322.4万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.3万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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RAV4とMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  MAX
450万円630万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
2487 排気量(cc) 659
186 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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