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RAV4とテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フェラーリ  テスタロッサ
VS
75万円712.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 3250万円
テスタロッサの相場表を見る
2423 中古車掲載台数 12
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート レーダークルーズ セーフティセンス シートベンチレーション シートメモリー ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    353.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 特別仕様車デジタルインナーミラーハイブリッドカープレイ対応セーフティセンスルーフキャリアAWD

    本体価格
    408万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 9インチDA 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC ドラレコ クルコン オートハイビーム パワーバックドア パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター BSM  Bluetooth

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD Bカメラ TV 点検記録簿 パワーウインドウ カーテンエアバック 運転席パワーシート ワンオーナ イモビライザー 地デジ キーレス ETC付 クルコン オートエアコン 横滑り防止装置 4WD車 ABS

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ガラスルーフ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    335万円

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    3250万円

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  • フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    応談

関東
538
336.3万円
関西
317
332.5万円
東海
476
317万円
北海道
134
323.8万円
九州
344
321.7万円
東北
194
318.2万円
北陸・甲信越
170
328万円
中国
172
311.4万円
四国
78
322.4万円
地域別台数
関東
5
3250万円
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

テスタロッサの中古車を探す

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RAV4とテスタロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  テスタロッサ
450万円630万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2487 排気量(cc) 4943
186 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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