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RAV4とミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ミニ  ミニカントリーマン
VS
75万円712.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 308万円610万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
2421 中古車掲載台数 249
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSエアロ 純正9型ナビ バックカメラ セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター/エアコン ステアリングヒーター パワーシート レザー調シート オートマチックハイビーム/ライト

    本体価格
    320.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    296万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 4WD ナビ フルセグ Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC 電動シート スマートキー LED FOG クリアランスソナー シートヒーター AW リヤワイパー ABS オートライト ワンオーナー

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙 純正10型ディスプレイ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス 100V電源 シートエアコン デジタルインナーミラー ステアリングヒーター レーダークルーズ  LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    440.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙 1オーナー サンルーフ 純正ナビ ETC モデリスタサイドタフブレード

    本体価格
    274.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 純正10型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 シートベンチレーション LEDヘッド 純正19インチアルミ ドラレコ ETC ステアリングヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    376.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    450.8万円

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    470万円

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    本体価格
    413万円

関東
537
336.3万円
関西
317
332.8万円
東海
476
317万円
北海道
134
323.8万円
九州
344
321.7万円
東北
193
318万円
北陸・甲信越
171
328.1万円
中国
172
311.4万円
四国
77
322.4万円
地域別台数
関東
109
437万円
関西
23
439.8万円
東海
32
441.3万円
北海道
5
507.9万円
九州
40
472万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
466.9万円
中国
11
455.9万円
四国
9
450.9万円

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RAV4とミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ミニ  ミニカントリーマン
450万円630万円 新車時価格 489万円683万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
2487 排気量(cc) 1998
186 最高出力(馬力) 150~317
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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