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RAV4とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ルノー  ルーテシア
VS
75万円712.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
2421 中古車掲載台数 241
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ リアクロストラフィックアラート ロードサインアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 前後ドラレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1オーナー 純正DA 全方位カメラ BSM ETC2.0

    本体価格
    343.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙車 10型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルミラー セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション メモリーシート LEDヘッド オートハイビーム ETC

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    380.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9インチナビ BSM デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス バックカメラ ETC2.0 ハンドル・シートヒーター 追従クルコン 電動リアゲート オートマチックハイビーム D席パワーシート

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正DA ナビ 衝突軽減 デジタルミラー

    本体価格
    349.1万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    136.8万円

関東
537
336.3万円
関西
317
332.8万円
東海
476
317万円
北海道
134
323.8万円
九州
344
321.7万円
東北
193
318万円
北陸・甲信越
171
328.1万円
中国
172
311.4万円
四国
77
322.4万円
地域別台数
関東
95
123.2万円
関西
47
139.2万円
東海
28
148.4万円
北海道
4
88.1万円
九州
26
137.6万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
11
122万円
中国
17
173.4万円
四国
4
164.6万円

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RAV4とルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ルノー  ルーテシア
450万円630万円 新車時価格 236.9万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2487 排気量(cc) 1333~1597
186 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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