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RAV4とピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とピクシスメガの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ピクシスメガ
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
2706 中古車掲載台数 280
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録未使用車 10型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD (パノラマサンルーフ) Bカメラ ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    369万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ディスプレイオーディオ・ドラレコ前後

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD エンスタ・左右シートヒーター付ワンオーナ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パノラマムーンルーフ TRDエアロ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    351万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビバックモニター両側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ナビ/両側パワスラ/LEDライト/1オーナー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII Bカメラ 両側パワスラ 軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ナビ/TV/バックカメラ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ フルセグ Bt ETC 両側スライド

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 660 Gターボ SA? 4WD

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA スマートキー プッシュスタート 社外ナビ

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G スマートキー 社外ナビ ETC 前後ドラレ

    本体価格
    103.1万円

関東
687
315.4万円
関西
309
315.7万円
東海
452
309.5万円
北海道
151
314万円
九州
442
317.3万円
東北
218
313.1万円
北陸・甲信越
182
311.8万円
中国
175
302万円
四国
90
317.8万円
地域別台数
関東
73
105.8万円
関西
43
121.1万円
東海
39
125.4万円
北海道
18
115.6万円
九州
43
109.8万円
東北
22
126.8万円
北陸・甲信越
21
95.3万円
中国
12
123.2万円
四国
9
111.7万円

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RAV4とピクシスメガのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ピクシスメガ
260.8万円563.3万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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