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ランドクルーザー70とRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  RS4アバント
VS
148万円998万円
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中古車相場 303.8万円1600万円
RS4アバントの相場表を見る
242 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 純正16AW 電動デフロック

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック オープンカントリーMTタイヤ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 純正キーレス ナビ 車検整備付

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 社外ナビ USB ETC リモコンキー

    本体価格
    463.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 LX 5速 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 ナローボディ 5速

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD FRPTOP ウィンチ Fガード サイドステップ

    本体価格
    354.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 社外ナビ デフロック付き 5速マニュアル

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30thアニバーサリー メモリーナビ ETC

    本体価格
    625万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD D車 右H&6MT 走行3.6万K 純正OPサンルーフ

    本体価格
    735万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポEX/赤キャリ/黒本革/マトリ/認中車

    本体価格
    674.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD Bang&Olufsen/RSデザインレッド

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD エクステリアカーボン・RSスポエグ

    本体価格
    1095万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 可変バルブ ダウンサス 衝突軽減 SR

    本体価格
    477万円

  • アウディ RS4アバント RSコンペティション 4WD RSデザインPkg・HUD・Bang&Olufsen

    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    応談

関東
55
492.6万円
関西
22
473.6万円
東海
21
566.9万円
北海道
21
403.9万円
九州
66
455.2万円
東北
21
488.7万円
北陸・甲信越
13
383.8万円
中国
17
480.4万円
四国
6
441.6万円
地域別台数
関東
13
645.6万円
関西
7
838.1万円
東海
2
408.6万円
北海道
3
952万円
九州
5
760.8万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
2
568.5万円
中国
1
898万円
四国
1
680.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  RS4アバント
360万円480万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
2446~4163 排気量(cc) 2893
115~231 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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