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ランドクルーザー70とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  アコードクーペ
VS
195万円1033万円
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中古車相場 124万円280万円
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329 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD メモリーナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 4ナンバー/2(5人)/塗装済みベージュ×ホワイト/ETC/ALPINEディスプレイオーディオ/バックカメラ/前後ドラレコ/キーレスセキュリティ付き/NARDIハンドル/パワーウィンドウ/取扱説明書

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    878万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 2025年モデル 純正フルセグナビ ETC 電動デフロック 丸目ヘッドランプ LEDフォグランプ バックカメラ内蔵自動防舷ルームミラー 木目調ステアリング オートクルーズコントロール タイプC 純正16インチアルミ

    本体価格
    794万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ワンオーナー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 海外仕様純正シュノーケル

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD キーレス メモリーナビ フルセグ CD DVD バックカメラ LEDライト フォグランプ ETC2.0 16インチAW フロントアンダーカバー リアアンダーカバー ハーフレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    767万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD グレーM全塗装済 ランクル71 ショートボディ 5速マニュアル 新品フェンダーミラー変更 ZEALリフトアップコイル リフトアップリーフ RANCHOショックアブソーバ コムテック前後ドラレコ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー フロントレカロシート リアシートレカロ生地張替 リフトアップ ワーク16インチ トーヨーオープンカントリーM/T 7インチナビ ETC 木目ステアリング

    本体価格
    応談

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関東
69
578.4万円
関西
28
643.6万円
東海
41
616.8万円
北海道
29
435.9万円
九州
71
566.9万円
東北
31
473.3万円
北陸・甲信越
22
474.4万円
中国
31
495.7万円
四国
7
552.3万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  アコードクーペ
360万円480万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2446~4163 排気量(cc) 2156
115~231 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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