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ランドクルーザー70とMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
148万円998万円
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中古車相場 333.8万円454.5万円
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247 中古車掲載台数 60
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    本体価格
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    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX 幌タイプ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NOxPM適合

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ Aパッケージ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    689.8万円

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    459.8万円

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    370万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 試乗車UP

    本体価格
    375万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    399.5万円

関東
58
493万円
関西
22
473.6万円
東海
22
564.3万円
北海道
21
403.9万円
九州
67
453.2万円
東北
21
474.1万円
北陸・甲信越
13
382.9万円
中国
17
480.4万円
四国
6
441.6万円
地域別台数
関東
11
379.7万円
関西
20
382.4万円
東海
4
400.4万円
北海道
3
386万円
九州
3
406.2万円
東北
5
379.6万円
北陸・甲信越
11
376.5万円
中国
3
394.4万円
四国
0
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MX-30ロータリーEVの中古車を探す

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ランドクルーザー70とMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  MX-30ロータリーEV
360万円480万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
2446~4163 排気量(cc) 830
115~231 最高出力(馬力) 72
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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