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ランドクルーザー70とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
148万円998万円
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中古車相場 2638万円3298万円
アルトゥーラの相場表を見る
247 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 集中ドアロック PW付き

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後リーフ後期型新品オールテレーンタイヤ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 最終型 寒冷地 PW 集中ロック

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 5速マニュアル 前後デフロック

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 走行57700km NOx・PM適合

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ショート 5速マニュアル

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ナローボディ  リフトアップ 保証付

    本体価格
    459万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2990万円

  • マクラーレン アルトゥーラ スタンダード 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

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    3280万円

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    本体価格
    2830万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラ PHEV 左ハンドル テックラックストリム ブラックP 1オナ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

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    3150万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

関東
57
482.8万円
関西
22
473.6万円
東海
22
559.1万円
北海道
21
403.9万円
九州
69
467万円
東北
21
474.6万円
北陸・甲信越
13
382.9万円
中国
17
479.4万円
四国
5
480.3万円
地域別台数
関東
10
3163万円
関西
6
3191.3万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
2
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3239万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マクラーレン  アルトゥーラ
360万円480万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2446~4163 排気量(cc) 2993
115~231 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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