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ランドクルーザー70とヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ヴェロッサ
VS
148万円998万円
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中古車相場 35万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
247 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ナローボディ  リフトアップ 保証付

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後デフロック ウインチ サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オナ ドラレコ前後 TVナビ 純正17AW

    本体価格
    980万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 丸目 イエロー リフトアップ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NOxPM適合

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD アルパイン11ナビ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 集中ドアロック PW付き

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 限定車

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD オートマ車両

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1オ-ナ- 禁煙 1JZエンジン サンル-フ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    390万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 車高調 WORK18インチ SDナビ ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 /DVDナビ/HID/キ-レス/フルエアロ/1オーナ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 VERTEXエアロ 車高調 WORK19AW Tベル交換済

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 TRDタービン VERTEXエアロ 純正5速MT

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速・280psターボ・フルノーマル車

    本体価格
    173.1万円

関東
58
493万円
関西
22
473.6万円
東海
22
564.3万円
北海道
21
403.9万円
九州
67
453.2万円
東北
21
474.1万円
北陸・甲信越
13
382.9万円
中国
17
480.4万円
四国
6
441.6万円
地域別台数
関東
8
158.3万円
関西
1
79.8万円
東海
12
261.3万円
北海道
3
172.5万円
九州
2
232.5万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
3
181万円
中国
1
259万円
四国
0
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ランドクルーザー70とヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ヴェロッサ
360万円480万円 新車時価格 229万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2446~4163 排気量(cc) 1988~2491
115~231 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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