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ランドクルーザー70とMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  MRスパイダー
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 ---
MRスパイダーの相場表を見る
328 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18インチオプション 純正ホイールスタットレスセット付き

    本体価格
    803万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 買取直販 ワンオーナー DEANクロスカントリー リフトアップ ステアリングダンパー 社外シャックル ストラーダ7ナビ ETC IRONMANサイドオーニング ルーフラック REALステアリング NARDIシフトノブ JAOSリアラダー

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD デフロック リフトアップ ワンオーナ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/前後電動デフロック/Weds16インチAW/ジオランダーX-ATタイヤ/ALPINE11インチナビ/フルセグTV/JAOSフラットラックキット/ハーフレザーシート/ETC/前後ドラレコ/クルコン/バックカメラ/ドアバイザー/LDA/

    本体価格
    820万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ナローボディー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オーナー 9型DA デジタルミラー

    本体価格
    789.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトUPアルパインオーディオモニターバックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD マットブラックラッピング JAOS16AW/フロントバンパー グッドリッチT/Aタイヤ 11inナビ 地デジ DVD/CD/BT/USB Bカメラ ETC 前後ドラレコ レーダー LEDライト/フォグ

    本体価格
    829.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 IV型モデルガレージ保管禁煙車保証付ソフトトップ交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

関東
69
578.4万円
関西
27
656.9万円
東海
41
616.8万円
北海道
29
435.9万円
九州
71
566.9万円
東北
31
473.3万円
北陸・甲信越
22
474.4万円
中国
31
495.7万円
四国
7
552.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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MRスパイダーの中古車を探す

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ランドクルーザー70とMRスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  MRスパイダー
360万円480万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
2446~4163 排気量(cc) 1998
115~231 最高出力(馬力) 170~200
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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