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ランドクルーザー70とピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ピクシスメガ
VS
148万円1085万円
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中古車相場 38万円173.8万円
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216 中古車掲載台数 209
  • トヨタ ランドクルーザー70 トゥループキャリア 新車DPF装置付NOX適合前後デフロック付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外ナビ/フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙 ワンオーナー JAOSアルミ

    本体価格
    503.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 ナローボディ5速

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後リーフ後期型新品オールテレーンタイヤ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ロング リフトアップ 社外足廻り/アルミ

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    137.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D パイオニアCD LEDライト キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 後期型ナビBカメラTV両側電動LEDヘッド

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    90.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 両側Pスライド ナビ 地デジ 冬タイヤ付

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動・ナビ・Pスタート・ドラレコ・LED

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ナビ 両側PSドア ETC Bカメラ スマアシII

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 7インチメモリーナビ 左側電動スライド

    本体価格
    90万円

関東
50
492.6万円
関西
12
504.1万円
東海
17
509.4万円
北海道
25
383.5万円
九州
60
461万円
東北
18
442.7万円
北陸・甲信越
13
395.6万円
中国
16
430.1万円
四国
5
391.6万円
地域別台数
関東
73
103.3万円
関西
31
112.2万円
東海
20
115.1万円
北海道
13
124.7万円
九州
32
103.1万円
東北
12
118万円
北陸・甲信越
15
111.2万円
中国
7
123.4万円
四国
6
108.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ピクシスメガ
360万円480万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
2446~4163 排気量(cc) 658
115~231 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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