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ランドクルーザー100とキャパを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とキャパの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  キャパ
VS
126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
133 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1No登録 SR 皮シート&シートヒーター 純正エアロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ・ナビ・パワーシート・ETC・メンテナンスノート

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD タイヤ交換済 ハイマウント交換済 後期 ドラレコ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD キャンピング

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 後期 5速AT デフロック リフトアップ 1ナンバー ガナドール4本出しマフラー オーバーフェンダー ライドカスタム16AW サイドステップ RSPECエアサスコントローラー LEDヘッド クルコン キーレス ナビ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 社外10インチフルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD マスタードイエロー全塗装済 DEANクロスカントリー 16インチ 1ナンバー登録 YOKOHAMA GEOLANDAR A/Tタイヤ 4WD車輛 新品ヴィンテージメッシュグリル TOYOTAエンブレム

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ARBルーフラック

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD ドラレコ・ETC・フルセグTV・社外マフラー

    本体価格
    348.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
33
335.9万円
関西
6
307.6万円
東海
10
305.6万円
北海道
20
323.1万円
九州
16
437.3万円
東北
9
286.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
327.5万円
四国
13
409.9万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー100とキャパのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  キャパ
403.2万円569.1万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
4163~4663 排気量(cc) 1493
196~235 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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