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ノートとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
6371 中古車掲載台数 133
  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター プッシュスタート 電子パーキング ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ バックビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ AVM スマートミラー

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ TV アラウンドビューM  純正前後ドラレコ インテリジェントルームミラー ハイビームアシスト 社外LEDヘッドライト 日産ワイド保証2年

    本体価格
    164万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・ETC付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 車検R8年3月/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    76万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 修復歴なし 後期 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート レーンアシスト アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ フルセグ バックモニター CD/DVD再生機能 LEDヘッドライト スマートキー イモビライザー ETC ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 走行40582キロ 純正TV付ナビ バックカメラ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    24.8万円

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    290.6万円

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    299.8万円

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    本体価格
    495万円

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    本体価格
    316.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド プレミアムエディション Gセレクション 4WD 

    本体価格
    595万円

関東
1723
107.8万円
関西
840
114.9万円
東海
825
114.3万円
北海道
311
131.4万円
九州
945
117.2万円
東北
665
118.7万円
北陸・甲信越
495
117.2万円
中国
383
116.8万円
四国
184
113.7万円
地域別台数
関東
33
335.9万円
関西
6
307.6万円
東海
10
305.4万円
北海道
20
323.1万円
九州
16
437.3万円
東北
9
286.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
327.5万円
四国
13
409.9万円

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ノートとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ランドクルーザー100
203万円310.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1198 排気量(cc) 4163~4663
82 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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