トヨタ ランドクルーザープラド | アストンマーティン DB7 | |
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VS | ||
98万円~698万円
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中古車相場 |
581万円~870万円
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2578台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ランドクルーザープラド | アストンマーティン DB7 | |
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315万円~554.3万円 | 新車時価格 | 1565万円~1730万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4760×1885×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1830×1240 他 |
2693~3955 | 排気量(cc) | 3238~5935 |
163~276 | 最高出力(馬力) | 330~435 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名、7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
8.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス 「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9) |
解説 |
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は2578台、DB7の中古車は5台掲載しています。
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