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ランドクルーザープラドと2CVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   シトロエン  2CV
VS
114万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 158万円239万円
2CVの相場表を見る
1751 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD シダーグリーンペイント 丸目ヘッドライト 内張張替 TOYOTAロゴグリル 純正GX470テール BRUT16インチアルミホイール BFグッドリッチ235/80/R17AT クラシックシートカバー ナローボディ ETC バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正9型ディスプレイオーディオナビ サンルーフ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ パワーシート コーナーセンサー ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    614.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 整備済車両/買取直販/ARMY/ペイント アッシュカーキ/BJメキシカン/カロッツエリアナビ/バックカメラ/ETC/8人乗り/ナローボディ換装/下回りシャーシブラック施工/新品 BFグッドリッジ/クラシックシートカバー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドライト ムーンルーフ 本革シート 社外アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD LEDヘッドライト サポカー ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/7人乗/衝突軽減/横滑防止/純正エンジンスタータ/フロントガラス熱線/リアフォグ/ルーフレール/アルパインナビ/ブルートゥース/DVD再生/バックカメラ/クルコン/ETC/オート電格ミラー

    本体価格
    506万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正ナビ・リアカメラ・ドラレコ前・ETC・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 横滑防止装置 ワンオーナー スマートキー ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能 ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD AMGマッドグレー/全塗装済 6インチUP

    本体価格
    370万円

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    239万円

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    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
    238万円

関東
486
435.4万円
関西
214
461.7万円
東海
264
437.3万円
北海道
114
388.5万円
九州
254
446.2万円
東北
114
381.6万円
北陸・甲信越
142
413.6万円
中国
105
443.2万円
四国
58
409.8万円
地域別台数
関東
4
180.2万円
関西
0
---
東海
3
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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ランドクルーザープラドと2CVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   シトロエン  2CV
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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