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ランドクルーザープラドとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  HR-V
VS
88万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円107万円
HR-Vの相場表を見る
2492 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ TV サンルーフ オーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ベージュ革

    本体価格
    473.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正Tナビ 全方位 衝突軽減 BSM 7人乗り

    本体価格
    475.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ・バックモニター・サンルーフ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ禁煙TRDホイールBluetooth

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ベージュ内装 SDナビ

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 5人乗 サンルーフ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
735
421.1万円
関西
276
450.3万円
東海
429
414.9万円
北海道
170
399.5万円
九州
352
417.4万円
東北
161
389.1万円
北陸・甲信越
176
415.1万円
中国
128
396.5万円
四国
65
419.3万円
地域別台数
関東
4
82.2万円
関西
1
29.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  HR-V
315万円554.3万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
2693~3955 排気量(cc) 1590
163~276 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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