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ランドクルーザープラドとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとパトリオットの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  パトリオット
VS
98万円751万円
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中古車相場 48万円188万円
パトリオットの相場表を見る
2503 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD OBD済 9型ナビ ドラレコ 7人乗り SR

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ BIGX9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    513.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 全周囲モニター サンルーフ 三列 BSM

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・記録簿・寒冷地・後席モニタ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙ワンオーナー ブラックエディション

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD HDDナビ&フルセグTV スマートキー

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンルーフ全周囲カメラLED付エアロ

    本体価格
    662.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/本革シート/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックモニタ LED SR 革 後席モニタ

    本体価格
    455万円

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    69万円

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    本体価格
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    90万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 全塗装/ナビ/バックカメラ/ETC

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    188万円

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    88万円

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    68.2万円

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    84.6万円

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    本体価格
    118.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 社外ナビ/フルセグTV/サイドカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期型 ナビBカメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    120万円

関東
745
425.1万円
関西
275
447.5万円
東海
425
413万円
北海道
171
406.1万円
九州
351
413.4万円
東北
156
392万円
北陸・甲信越
182
416.1万円
中国
138
396.7万円
四国
60
413万円
地域別台数
関東
14
96.8万円
関西
3
122万円
東海
9
97.2万円
北海道
4
85.1万円
九州
11
110.9万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
9
92.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  パトリオット
315万円554.3万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2359
163~276 最高出力(馬力) 156~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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