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ランドクルーザープラドとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  スピアーノ
VS
98万円751万円
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中古車相場 2.9万円81万円
スピアーノの相場表を見る
2470 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 衝突軽減 後席モニター 本革シート 9型ナビ

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒本革シート マルチテレイン 新品パーツ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    498.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 全国販売可 後期 サンルーフ TRDエアロ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 95プラド 角目換装 ワインレッド

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD SDナビ レーダークルーズ ルーフレール

    本体価格
    450.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD S/R 黒革 純正9型ナビBカメ DTV リアヒッチ

    本体価格
    460.9万円

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  • マツダ スピアーノ 660 SS 1オーナー/ターボ/ETC/ドラレコ/ETC

    本体価格
    25.8万円

関東
735
421.2万円
関西
270
450.9万円
東海
424
413.8万円
北海道
166
401.6万円
九州
349
413.6万円
東北
158
389.9万円
北陸・甲信越
175
417.4万円
中国
130
397.1万円
四国
63
419.7万円
地域別台数
関東
4
17.5万円
関西
2
26.9万円
東海
1
81万円
北海道
0
---
九州
3
26.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
11.5万円
中国
6
24.7万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  スピアーノ
315万円554.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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