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ランドクルーザープラドとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKスペース
VS
98万円751万円
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中古車相場 2.7万円208万円
eKスペースの相場表を見る
2489 中古車掲載台数 1193
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 3列シート ナビ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD リフトアップ・MGゴーレム・BFグッドリッチ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 5人 純ナビ パノラミックビュー エアロ

    本体価格
    438.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目フェイス

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ 後席画面 衝突軽減 黒革 ドラレコ

    本体価格
    424.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ブラックカスタム 新品2UP Rデフロック

    本体価格
    319.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車 e-Assist パワースライド

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    186万円

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    71万円

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    129.8万円

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    66.8万円

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    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKスペース M カーナビ付 レンタカー登録車 セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    91.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ TV Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • 三菱 eKスペース L レンタカー使用車点検済みナビETC L レンタカー使用車点検済みナビETC

    本体価格
    49万円

関東
740
425.4万円
関西
274
448.7万円
東海
423
412.1万円
北海道
169
406.8万円
九州
358
413.7万円
東北
151
395.5万円
北陸・甲信越
181
415.6万円
中国
133
394.8万円
四国
60
412.9万円
地域別台数
関東
212
87.5万円
関西
145
96.2万円
東海
200
112.1万円
北海道
90
99.8万円
九州
199
84.9万円
東北
116
96.2万円
北陸・甲信越
80
88.7万円
中国
111
98.8万円
四国
40
96.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKスペース
315万円554.3万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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