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ランドクルーザープラドとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  フェアレディZ
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
2469 中古車掲載台数 932
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビセーフティセンスレーダークルーズ

    本体価格
    392.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ・点検記録・ワンオーナー・ナビ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 サンルーフ BIG-X9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    382.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 新品オリジナル2インチアップコイル

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 全周囲M 純正9型ナビ

    本体価格
    486.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD ガソリン車 フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 寒冷地/BSM/SR/Rレール/Rフォグ/全周囲

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9型フローティングナビ レーダークルーズ

    本体価格
    372.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ・Customized Editionフルパッケージ装着車

    本体価格
    850万円

  • 日産 フェアレディZ Z432 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 最終型 社外バンパー ZEESマフラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 鍛造AW  社外マフラー ソナー

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST nismoマフラー Rスポイラー 後期バンパー

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    258万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 中期型/可変マフラー/BRIDE両脚フルバケ

    本体価格
    172.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT 純正9インチナビ BOSEサウンド

    本体価格
    699万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT ニッサンコネクトナビ

    本体価格
    725万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 最終型 WORK19AW 3連サブメーター 純正ナビ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 フェアレディZ ソレックス・タコ足・デュアルマフラー 

    本体価格
    応談

関東
732
420.8万円
関西
271
449.9万円
東海
421
414.4万円
北海道
169
402.6万円
九州
349
413.9万円
東北
157
389.7万円
北陸・甲信越
176
416.8万円
中国
134
396.3万円
四国
60
413万円
地域別台数
関東
340
307.5万円
関西
127
435.2万円
東海
150
372.4万円
北海道
48
264.3万円
九州
121
340.5万円
東北
28
250.1万円
北陸・甲信越
32
301.7万円
中国
56
464.7万円
四国
30
345.1万円

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ランドクルーザープラドとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  フェアレディZ
315万円554.3万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2693~3955 排気量(cc) 2997
163~276 最高出力(馬力) 405~420
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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