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ランドクルーザープラドとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  アルカナ
VS
98.8万円787.1万円
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中古車相場 298万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
1711 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD Americanclassic

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ ルーフレール BSM モデリスタ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD オールブラックカスタム ライトカスタム

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9インチナビ サンルーフ 茶革シート

    本体価格
    515.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD BIG-X9型ナビ セーフティセンス

    本体価格
    424.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD GE

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ルーフレール 黒革シート ベンチレー

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ 黒革 サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サポカー バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    517万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD カスタム車

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    369.3万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

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    369万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 認中保ワンオナLED全周囲カメラACCETC

    本体価格
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    307.7万円

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    369万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオーナー!ETC・360°カメラ!

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    329.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPLay/全方位カメラ/シートH/BSM

    本体価格
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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 全方位カメラ・パーキングアシスト

    本体価格
    420万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 12ヶ月保証 360°カメラ LED ACC CarPlay

    本体価格
    332.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 新車保証継承 ETC 360度カメラ搭載

    本体価格
    328.5万円

関東
484
449.2万円
関西
184
488.4万円
東海
239
426.2万円
北海道
158
398.5万円
九州
241
405.4万円
東北
152
361.8万円
北陸・甲信越
122
406.8万円
中国
83
415.1万円
四国
48
401.2万円
地域別台数
関東
7
348万円
関西
9
342.1万円
東海
5
349万円
北海道
0
---
九州
4
368.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
363.2万円
四国
1
420万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  アルカナ
315万円554.3万円 新車時価格 399万円469万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2693~3955 排気量(cc) 1333~1597
163~276 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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